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汽车内饰的日常维护与保养

汽车对于车主来说,就像一个流动的小屋,每天都要在里面度过几个小时。所以,拥有明净清新、亮丽舒适的驾车环境,可以使您在驾驶过程中始终保持愉快的心情。
  首先,车内卫生应该是车主每日必做的工作。清理烟灰缸,擦拭车窗,拾掇仪表台,打理脚垫、脚踏等。窗明几净,驾车心情自然也会不同。 收拾归收拾,还应讲究一点。不同的部件要用不同的保养方法,比如坐椅。豪华轿车多是配备真皮坐椅,有许多司机也会自己装配真皮坐椅,因为它可以使爱车尽显舒适豪华高贵之感,而且使用寿命也较长。但因真皮是天然之物,保养起来自然要加倍小心。化学清洗剂是绝不能随便喷上去的,应选用强碱性的清洗剂,像肥皂水之类,洗后用棉纸毛巾擦干。

  日常保养,除了要避免尖锐利器刮划外,还要注意防尘防晒。因为灰尘无孔不入,会使皮革内的天然油脂吸掉,那很快就会变成一张干皮了。

  另外向大家提供一条专家意见以供参考,就是真皮最好别用“保护剂”,这类物质会使真皮产生“依赖性”,必须经常使用,否则皮子就会暗淡且毫无活力;而且关键在于,“保护剂”对皮革并无太多益处。司机朋友大可不必为此浪费金钱。

  如果您的坐椅选用的是织物面料,那要省事得多。建议在买回新车时就予以保养清洗,并一定要保持干燥。平时多用专业清洁剂清洗保护;如不慎滴上果汁等,要及时洗掉。 车内的仪表板、车门饰板大部分都是塑胶材质,长时间在紫外线照射下会出现老化、脆化、龟裂。

  所以平时应注意清洁或在仪表板、门饰板涂一层清洁保护水蜡,可以减少外界损伤

夏天车内辅助降温小经验

夏天汽车在烈日下暴晒,每当打开车门感觉热浪扑面,开窗跑几公里还其热难耐,告诉大家一个小窍门。准备一把喷雾器装一些干净的水,打开一个车门用喷雾器朝车内喷洒,然后关门片刻再打开车门窗通风(也可重复几次),这样可使车内迅速降温,可节省空调的耗油。原理就是喷洒的雾水在蒸发成气体的过程中要吸收热量,如果在水中兑一些自己喜欢的香水就更好了。如果喜欢夏天兑少许风油精还有提神醒脑的功效呢。大家不妨试试吧!!

12种错误保养法等于毁车

现在私家车主越来越多,大家都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,方向华晨的汽车养护专家介绍说,有的人本来以为是在保养汽车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下12种错误养护法,你也来对号入座吧,有则改之,无则加勉嘛!
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????●烈日下洗车——伤车漆
????很多私家车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
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????●洗车像洗澡——害空调
????夏季气温升高,灰尘加大,车身容易脏,车主洗车的频率也开始上升,很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。但这里要注意的是,一定要保持汽车空调外表的干爽,如果汽车空调不小心被弄湿,会影响到汽车空调的寿命。
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????●圆圈方式打蜡——效果差
????很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行,这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式,横竖线交替进行,再按雨水流动的方向上最后一道,这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
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????●机油太多——出故障
????当发动机油底壳中的机油不足时,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
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????●螺栓过紧——永久变形
????汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
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????●风扇皮带太紧——轴承负荷大
????夏季气温过高,有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当,因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
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????●进口轮胎——不适用
????有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
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????●新蓄电池不充电——缩短寿命
????蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。
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????●车内设备随意加——影响行车安全
????私人轿车是车主移动的家,追求乘用舒适和豪华无可厚非,但一些车主自己动手在车内加装各种设备,这种改装,如果处理不妥当,对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响,易留下后遗症或影响行车安全。
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????●冷却水温度太低——磨损发动机
????夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。
????汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时,发动机磨损增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80—90摄氏度之间。
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????●水箱“开锅”速加水——气缸开裂
????夏季天气热,有的司机一看见水箱出现“开锅”现象,就担心发动机温度再升高,立即熄火加水。这种做法是错误的,它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
????如果碰见水箱“开锅”,一般正确的方法是:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
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????●长期不用车或短途用车——机件受损
????有的人虽然成为了有车族,但平时“不舍得”开车,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,总是短途用车也会伤车,车随时在动但都开不远,是伤车的重要原因。
????车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足,这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

来源:新浪

链接:http://newbbs.auto.sina.com.cn/55/thread-1365712-1-1.html